RICKMEIER R35/63 FL-Z-DB16-W-SAE2-R-P 完整产品介绍

一、品牌与型号分段释义

品牌

RICKMEIER（瑞克梅尔，德国原装精密外啮合齿轮泵专业厂商，主打润滑、液压、燃油输送泵）

完整型号拆分

R35/63 FL-Z-DB16-W-SAE2-R-P

1. R35/63：R35 系列，公称排量 63 cm³/rev（每转 63 毫升）

2. FL：方形法兰泵体，卧式底脚安装壳体

3. Z：圆柱平键驱动轴，适配电机弹性联轴器直连

4. DB16：内置溢流安全阀，出厂整定开启压力16 bar，可调区间 10~16bar，系统超压自动卸荷保护

5. W：标准径向骨架轴封，标配 NBR 丁腈橡胶，高温工况可选 FKM 氟橡胶

6. SAE2：压力出油口为 SAE J514 2 英寸标准法兰接口；吸油口为大口径标准法兰

7. R：旋转方向：从驱动轴端看，顺时针旋转

8. P：带底脚安装底座（电机法兰分体安装结构）

二、核心技术参数

1. 流量压力性能

• 排量：63 mL/r

• 内置安全阀整定压力：16 bar（系统最大持续工作压力≤16bar）

• 峰值短时耐压：25 bar

• 转速区间：500 ~ 3600 r/min，常用工业 1450/2900rpm

• 容积效率：≥95%，流量脉动极低

• 噪音：标准工况≤70 dB (A)，双圆弧正弦齿型低磨损低噪音

2. 介质适配

• 适用介质：液压油、润滑油、柴油、导热油、低粘度工业油

• 介质粘度：10 ~ 500 mm²/s

• 介质温度：-20℃ ~ +120℃（NBR 密封）；FKM 密封可至 160℃

• 禁止介质：含硬质固体颗粒、强酸碱、高结晶液体

3. 材质与结构

1. 泵壳：EN-GJL-250 灰铸铁，刚性强抗振动、耐油腐蚀

2. 齿轮副：16MnCrS5 渗碳淬火合金钢，高精度磨齿，无滑动摩擦、磨损极小

3. 轴承：DU 复合涂层滑动轴承，支持短时 20 分钟干运转容错

4. 密封：W 型标配 NBR 径向油封，防进气、防外泄漏

5. 结构：三段式分体壳体，端面液压自动间隙补偿，长期使用容积效率不衰减

4. 安装与接口

• 安装方式：P 底脚卧式安装，电机独立底座配套联轴器

• 出油口：SAE 2 英寸法兰

• 驱动轴：圆柱平键轴，标准工业驱动尺寸

• 自吸能力：短直流道优化，负压自吸，低气蚀风险

三、核心产品优势

1. 内置安全溢流阀DB16 集成式安全阀一体铸于泵体，无需额外外接溢流阀，简化油路布局，限制系统最高压力 16bar，避免管路 / 冷却器过载损坏。

2. 低脉动高效齿形双圆弧正弦啮合齿，啮合面无相对滑动，磨损寿命提升数倍，流量稳定、噪音远低于普通渐开线齿轮泵。

3. 宽工况耐受复合滑动轴承支持短时干转，宽温密封方案适配风电、高温导热油、低温柴油机组。

4. 模块化标准化SAE 法兰、底脚安装、标准键轴，市面通用电机、管路配件直接匹配，替换维护便捷。

5. 强自吸防气蚀进油通道短粗直，油箱低位布置也能稳定吸油，减少气泡导致的轴承、齿轮点蚀。

四、典型应用场景

1. 风电设备：齿轮箱润滑油循环泵、冷却供油系统

2. 工业润滑站：机床、轧机、空压机集中稀油润滑输送

3. 发电机组 / 船舶：柴油输送、发动机润滑油供给

4. 液压辅助循环：注塑、压铸机冷却油路、低压补油回路

5. 导热油供热系统：低压导热油循环输送

五、安装使用注意事项

1. 介质必须加装 100μm 以上吸油过滤器，硬质杂质会快速磨损齿轮与轴承；

2. 系统长期工作压力不得超过 16bar，短时峰值不可超 25bar；

3. 联轴器必须保证同轴度，偏心会加剧轴封磨损、产生渗漏；

4. 高温（＞120℃）导热油工况，需将密封升级为 FKM 氟橡胶版本；

5. 驱动方向严格匹配型号 R 顺时针，反转会丧失吸油能力并损坏内置安全阀。